2020 年，注定了是不平凡的一年，对于全球各类经济活动主体来说，都充满了挑战。目前，中国食品冷链企业面临着生存、运营、安全管理、全球供应链和人才流失五大挑战。

　　食品冷链业如何在这个特殊的经济环境下实现转型升级？如何抓住转型升级的关键节点？我们的答案是，实现转型的出路在于以下四方面，即打造食品冷链弹性供应链体系、扩展食品冷链新模式、科技赋能食品冷链科、共筑食品冷链新生态。

　　　　2020 年食品跨境物流现状

　　随着疫情防控形势持续向好，中国疫情基本得到控制。2020 上半年，中国居民人均可支配收入15666 元人民币，比上年同期增长2.4%。居民生活水平不断提高，也继续带动了进出口食品消费的增长，促进了全球食品贸易市场的发展，给跨境冷链物流注入了新活力。

　　回望2019 年，全球食品贸易规模突破1.8 万亿美元，其中，中国食品贸易市场贸易规模达到8629亿美元，同比增长3.2%，属于健康发展区间。在继续保持发展势头的同时，也再逐步提高食品质量的把控标准，加强入关监管。

　　同时，中国不断优化外贸结构和营商环境，外贸继续保持稳中提质的势头。2019 年，中国外贸进出口总值31.54 万亿元人民币，同比增长3.4%，其中出口17.2 万亿元人民币，增长5%，进口14.3 万亿元人民币，增长1.6%，冷链食品进口额占比约为2.4%。贸易顺差2.9 万亿元人民币，扩大25.4%，进出口、出口、进口均创历史新高。

　　2020 上半年，疫情严重影响中国进出口贸易，从数据来看，1-5 月出口下降明显。对于食品企业来说，还面临着贸易限制措施的沉重压力。中国的畜产品、水产品遭遇贸易限制，不少国家还将限制范围扩大到水果、蔬菜等领域。随着中国对新冠肺炎疫情的防控成果凸显，整体进出口贸易状态得到逐步缓解。从食品行业出口交货值来看，2020 年上半年，受新冠肺炎疫情影响，中国食品行业出口交货值将有所下降。目前，中国疫情已得到控制，下半年将陆续恢复正常。2020 年1-6 月，中国食品行业出口交货值为524 亿元人民币，同比下降1.1%。

　　　　食品冷链企业的五大挑战

　　　　2020 年，新冠肺炎疫情席卷全球，对于中国食品贸易活动造成了冲击，同时也给食品冷链企业，带来了巨大的挑战，主要体现在以下五个方面：

　　　　1 生存挑战

　　　　线下消费短期内难以恢复正常水平，业务的停滞导致运营成本和员工工资压力增大。中小型冷链公司面临较大生存压力，为线下业务提供服务的冷链公司面临业务萎缩，服务于电商及2C 业务的冷链企业可能在疫情中快速崛起。同时，由于需支付员工工资及五险一金、租金、应付账款和偿还贷款等，外加实际业务量锐减，企业面临着较大的资金压力。

　　2 运营挑战

　　　　由于中国各地交通管制，物流不畅，防疫隔离、延迟复工引起物流资源不足。同时，本次疫情对于全球冷链物流的运营管理环节都产生了较大影响。据了解，今年４月，英国就已经出现冷链仓储资源紧缺的情况。受疫情影响，大量货品积压在仓库内，同时终端需求大幅度下降，英国冷库容量逐步趋近于饱和。全球第一名的冷链企业Lineage 曾表示，公司在英国的15 个冷库整体容量已经使用了90%。大量食物积压在冷库，英国冷链物流运输需求锐减。初步预估，实际运输量仅为常规需求的40%-60%，部分司机也处于休假状态。

　　3 安全管理挑战

　　　　针对大型总分仓、分拨中心、配送站等劳动力密集度相对较高的物流工作场所，要求企业进一步充分考虑内部人员和货品的防疫安全标准。同时，国外疫情爆发，德国和美国部分肉类加工厂均发现疫情，对于跨境食品供应链也产生了较大影响，原本实现全程管控就存在较大困难的国际冷链物流环节，出现了更大的管控难点。

　　4 全球供应链挑战

　　　　由于中国是全球供应链的重要参与国，疫情的影响不可能局限于中国，而会冲击到全球供应链。随着疫情在海外多国的蔓延，全球供应链受到冲击的广度和深度都会增加。同时，由于各企业的经营运转受到不同程度的限制，各类供货合同、服务合同、运输合同、租赁合同等的正常履行受到阻碍。那些不能依约履行合同的一方，可能有延期履行或合同变更、解除的诉求，违约风险加大。

　　5 人才流失挑战

　　　　新冠疫情叠加人才流失“季”。企业业务量下降，经营压力增大，优秀冷链人才吸引力下降，企业面临人才流失挑战。同时，由于冷链物流行业本来就存在较大的人才缺口，真正“懂物流、知冷链”的专业人才更是少之又少。除了物流运作的一线员工以外，具备规划和管理能力的专业人才缺口更加严重。

　　　　冷链物流行业的四项对策

　　　　2020 年，注定了是不平凡的一年，对于全球各类经济活动主体来说，都充满了挑战。尽管疫情带来巨大冲击，但同时也给中国冷链物流行业一个重新思考、重新审视自身的机会。本文提出四项应对之策：

　　　　1 多方协同，打造食品冷链弹性供应链体系

　　　　加强政府与多方企业的联动合作，对于食品冷链的流程和方案进行梳理，建立联动合作机制，通过多方力量，保证食品冷链的流通。

　　创新供应链组织模式，持续优化跨部门、跨区域、跨国界、跨行业信息共享和组织协调机制，打造多元化保供主体，继续深化与周边区域的合作，形成全球范围内的高效联动。

　　建立明确的绿色通道及政策体系，应急环节要规范操作流程和标准，同时从政策上予以综合支持。

　　通过多方协同，增强食品冷链的全程免疫力，打造食品冷链弹性供应链体系。

　　　　2 以需求导向，扩展食品冷链新模式、新市场

　　　　冷链物流专业性和非标性很强，大而强、小而美的企业可以共生共存。但不可否认，在传统仓运配冷链物流这个存量市场，竞争激烈已经是不争的事实。企业开始探寻冷链的增量市场，寻找新的增长极。农产品走出去与冷链物流运输相辅相成。

　　随着冷链技术的不断发展，具有较高价值的反季节产品和具有地域特色的优质农产品才能不断走出去，在全球范围内流通。距离越远，农产品价值越高，冷链运输又促进了销路拓展、缓解滞销，同时全程冷链能够使农产品在运输过程中始终处在低温环境，保证安全和质量，减少损耗。据统计，当前冷链运输的损耗率在5% 左右。此外，新餐饮、社区零售、跨境冻品冷链等领域，同样存在着巨大的市场空间。

　　　　3 技术引领，推动食品冷链科技赋能

　　　　科技是推动物流行业发展的根本驱动力，正是因为经济下行，迫使所有人想尽一切办法通过科技、物联网等提升效率。2019 年的物流领域，物联网的改变已经从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景，并进入加速阶段，冷链物流也不例外。

　　通过大数据、云计算等智能基础设施的建设，把每个物流环节的信息数字化并实现线上连接，推动冷链物流过程的透明化。通过智能科技赋能冷链每一环节，才能实现提质增效降本。

　　　　4、携手共生，共筑食品冷链新生态

　　　　虽然中国对冷链物流高度重视、政策密集出台，但是，现阶段仍属于冷链行业转型升级的阵痛期：利好政策落地需要时间，溢出效应尚未显现，市场需求还未全面爆发，消费者对冷链的认知仍需培育。行业已不再高速增长，增量红利在减弱，更多的将是存量博弈与优化。

　　未来，协同整合、构建生态将成为主要发展特征。行业内出现许多强强联合的案例，不仅与物流同行形成业务合作，同时也与资源方、科研机构形成不同形式的合作关系，甚至跨界营销合作。

　　由于受到新冠肺炎疫情的影响，全球食品贸易市场和跨境冷链物流行业更是面临巨大的冲击。危机面前，中国冷链物流的从业者正处于转型升级、寻求长远发展的机会。为此，冷链物流行业要打破壁垒、多方协同、重塑再造才是迎合新经济环境下，可持续性发展的新出路。

　　　　延伸阅读：

　　　　截止目前，中国海关总署已加强对进口冷链食品的源头管控，主要包括以下三方面举措：一是坚持关口前移。要求向中国出口冷链食品的全部105 个国家或地区的政府部门，督促输华食品生产企业完善食品安全生产管理体系，做好预防措施，保证输华食品安全。

　　二是开展远程视频检查。重点检查境外食品安全管理体系运行情况和监管责任落实情况，境外企业食品安全主体责任的落实情况，以及境外官方和企业对联合国粮农组织、世界卫生组织发布的新冠肺炎和食品安全有关指南的执行情况等。

　　三是采取暂停产品进口措施。针对近期一些国家肉类水产品企业发生聚集性感染疫情，采取暂停其产品进口等措施。

　　（文/中物联副会长兼秘书长崔忠付）